No sólo el puente aéreo ha salido damnificado del efecto AVE. Las compañías de autobuses que operan los trayectos cubiertos por las nuevas líneas de alta velocidad abiertas en dirección a Barcelona, Málaga y Valladolid han visto cómo desde su puesta en funcionamiento han perdido un tercio de su pasaje habitual, según los datos que maneja Fenebús, la patronal del sector. Ésta incluso se ha planteado la opción de denunciar al operador ferroviario por competencia desleal.
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En mi opinión, es una tremenda tontería, por varias cosas:
- Menos autobuses en la carretera.
- Menos atascos.
- Menos contaminación.
- Menos accidentes.
- Menor consumo energético.
- ¿No decían que era el transporte de los ejecutivos? Ahora me entero que los ejecutivos viajan en autobús. De nuevo las cifras cantan y hacen poner verdes a los detractores del AVE.
Y con respecto a lo de la competencia desleal...¿Es competencia desleal ofrecer una alternativa a un servicio mediocre?
Realmente me sorprende esto, crei que el ave solo estaria al alcance de los burgueses, al precio que esta no esta hecho para la gente de apie.
Cita de: kebra en 03 de Junio de 2008, 18:11
Realmente me sorprende esto, crei que el ave solo estaria al alcance de los burgueses, al precio que esta no esta hecho para la gente de apie.
Eso es si lo pillas en el último momento. Con mucha antelación sale "tirado"
Es que un tren que te deja en Segovia en 20 minutos sí puede hacerle competencia a un autobús que tarda hora y tres cuartos o a un cercanías que tarda dos horas.
Cuesta el triple, pero a mucha gente (no necesariamente tan millonarios) le puede merecer la pena no tragarse un viaje de dos horas y pagar 20 euros en lugar de 7.